河北省唐山市

国家科技兴贸创新基地

（高端装备制造）

河北省唐山市

    唐山因煤建市，以钢兴市，是中国近代工业的摇篮。2011年，全市完成地区生产总值5442亿元，其中装备制造业1046亿元，装备制造业进出口总额9.65亿美元。

一、基地特色产业发展情况

    近年来，基地主体区域唐山（丰润）·动车城以高速动车组的科技研发、产品制造为中心，形成整车和配件完整的高速动车组产业链。2011年，基地生产总值288.83亿元，实现销售收入317.41亿元，三年递增37%；进出口总额2.65亿美元，三年递增35%；完成利税15.33亿元，从业人员3.6万人。

    基地龙头企业唐山轨道客车有限责任公司（简称唐车公司）始建于1881年，曾生产了第一台中国制造的蒸汽机车、铁路客车，被誉为“中国铁路机车车辆工业的摇篮”。 2004年，唐车公司借助中国铁路装备现代化的良好机遇，与德国西门子开展国际合作，仅利用３年时间，完成了由传统客车制造到高速动车制造的跨越式发展。目前，公司生产设备通用化、工装柔性化、模具专业化，技术和规模达到国际一流水平，成为中国北车重要的“龙头企业”。

    目前，唐车公司时速300公里及以上动车组国内市场占有率约为40%，中低速普通客车在国内的市场占有率约20%，特种车国内市场占有率近90%。近年来公司的进出口规模不断扩大，由2009年的1200万美元增加到2011年的2.2亿美元。

二、基地自主创新情况

    截止2011年底，唐山市拥有国家级企业技术中心4家，省级企业技术中心48家，行业重点实验室和市级企业工程技术研发中心等研发机构105个，博士后科研工作站7个，院士特邀工作站1个，形成了支撑产业关键共性技术研发、工程化研究的区域技术创新体系。

    2011年唐山市专利申请量1856件，专利授权量1569件，比上年分别增长20%和31%。基地研发投入达到12.5亿元，占销售收入的3.9%。依托高端装备制造业，定位于行业标准方面的主导和引领，基地初步建立了高速列车技术相关标准和规范体系。目前已制定通用技术基础标准23项；高速动车组设计标准160项、制造标准243项。

    龙头企业唐车公司具有强大的技术和产品研发能力，是全国首批103家创新型企业之一，拥有国家级企业技术中心、河北省工程技术研究中心、博士后科研工作站。目前唐车公司系统掌握了世界一流的高速动车组、城轨地铁关键核心技术，建立起具有自主知识产权、国际竞争力强的中国高端轨道装备技术标准体系和产品研发制造平台。2009至2011年，申请专利高达300项，仅在高速动车领域申请专利就超过89项，其中已获授权65项，初步形成了高速列车自主知识产权体系。

三、基地国际化发展情况

    2011年科技兴贸创新基地主体区域唐山（丰润）·动车城内的高端装备制造业进出口总额2.65亿美元，同比增长15%，其中出口1.1亿美元。

    2008年，国家科学技术部确定唐车公司为国家级轨道车辆制造“国际科技合作基地”，该基地的成立将使唐车公司开展国际科技合作向更广泛、更深入的领域迈进。2009年，依托国际科技合作项目，在时速380公里高速动车组自主创新研制项目中，唐车公司与西门子、美国Battelle Institute、美国新奥尔良大学、美国莱特州立大学等进行了合作，研制出代表世界最高水平的新一代最高运营速度380km/h高速动车组，已于2011年6月在京沪高铁投入运营，成为世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。

    目前，科技兴贸创新基地主体区域唐山（丰润）·动车城内的高端装备制造基地积极开展对外合作交流。同时，大力引进国内外先进装备制造企业和知名品牌，鼓励基地内企业着力自主品牌建设。

四、基地产业链及产业集群建设情况

    基地以全市工业发展为基础，以高速动车装备制造为支撑，大力发展高端装备制造产业，建立起了以唐车公司为龙头，以高速动车为核心的高端装备制造业（高速动车）产业集群。

    目前，科技兴贸创新基地以主体区域唐山（丰润）·动车城以唐车公司为龙头，已建成共有华达总公司、科奥浦森等关联配套企业148家。

五、基地对区域经济发展带动作用

    以主体区域唐山（丰润）·动车城高速动车组建设的科技兴贸创新基地使唐山市装备制造业布局不断优化，呈现出集群化、规模化发展的良好态势。2011年，全市17个装备制造产业集群实现营业收入638.3亿元，其中高速动车装备制造基地实现营业收入317.41亿元，占49.6%，出口1.1亿美元，占全市装备制造业的29%。