汽车结构件高强度钢板热冲压成形成套装备

　　1、研究目标：
　　满足汽车、航空航天等行业超高强度零部件的应用需求，开展超高强度钢板热冲压核心技术、关键装备和集成控制系统研究，建成示范生产线，关键技术指标达到国际先进水平，并形成行业推广能力。
　　2、考核指标：
　　（1）开发基于中央控制的自动化生产线，该生产线可以生产高强度钢板材料的冲压件规格尺寸为长宽≥1500mm×1000mm，热冲压批量件精度达到±0.5mm，硬度组织均匀，热成形后钢板强度可以达到1400MPa以上；
　　（2）生产线生产节拍≥2件/分钟，生产热成形冲压件质量CPK≥1.33，年产能力达60万件以上；
　　其中，生产线上关键主机设备的主要考核指标为：
　　①开发满足生产线考核指标的加热炉；加热方式为电或电气混合，最高加热温度＞980℃，最大料片尺寸(长×宽)＞1500 mm×2300 mm，最大料片重量（每批）＞24 kg，加热能力＞4700 kg/h；并具有气体保护系统；
　　②开发满足热成形生产要求的高速液压机，主要考核指标为：最大压力≥800T，滑块行程≥1200mm，闭合速度＞700 mm/s，工作台面≥ 3000mm×2200mm，装模高度1000mm～2200mm；并自带高速运动的输送料机构；
　　③研制出具有自主知识产权的热冲压专用模具，模具材料要求导热率高和热稳定性好，模具型面冷却速度≥100℃/SEC。,热冲压模具寿命达２0万次以上。
　　(3）获得3～5项专利技术，形成不少于5项相关技术规范与标准。成果在国产自主品牌轿车或商用车上获得量产应用。形成产业化能力。
　　3、研究内容：
　　重点研究超高强度钢板热冲压批量生产工艺；成形-淬火一体化热冲压模具设计制造；面向高强度钢板材料的加热炉与气体保护系统；具有冷却系统、进料系统的高速液压机技术；冲压件自动输送及全生产线智能控制系统等集成技术；基于中央控制的自动化生产线开发及应用示范；基于虚拟现实的生产线系统设计与优化技术。
　　4、实施年限：
　　2011年1月～2013年6月
　　5、课题设置及经费要求：
　　拟支持1项课题研究；中央财政投入经费应主要用于产品关键技术研究、性能测试与工艺技术研究，建立相关试验装置和整机性能测试条件；自筹与地方配套资金合计数与中央财政投入经费比例不低于2：1，其中地方配套资金不低于中央财政投入经费的20%。
　　中央财政投入经费支持方式：后补助。
　　6、申报条件：
　　课题牵头单位应为国内机床生产企业，在上述技术领域具有较强的技术基础和技术开发队伍，具有较完善的试验、生产条件和一定的市场份额；优先支持集成应用本专项前期开发成果的单位申报；鼓励“产、学、研、用”联合申报。本课题要求落实最终用户并附有采购合同。